Katlakivi on kütteelemendi loomulik vaenlane, vesi peab kuumutamisel katlakivi tekitama, see on vältimatu! Eriti kareda veekvaliteediga piirkondades tekib katlakivi rohkem. Katlakivi on kaltsiumkarbonaat, hape korrodeerib metallmaterjali, see tähendab ainult metalli erosiooni ja kondenseerumist; Katlakivi ei reageeri kunagi mittemetallidega.
Metalli katlakivi erosioon on vastupandamatu! Katlakivi erosioon ja metallist kütteelemendi kondenseerumine põhjustab soojustõhususe vähenemist, mille tulemuseks on elektrienergia raiskamine, küttetoru lõhkemine, mis seab ohtu inimeste elu ja ohutuse; Ei saa tähelepanuta jätta metallvoodri katlakivi erosiooni. Kui vee väljund on väike, on veelekke raske, mille tulemuseks on kogu veesoojendi mahajätmine. Kütteelement on veesoojendi põhikomponent, selle materjal ja küttestruktuur mõjutavad otseselt tarbijate ohutust.
Tööstuslikus küttekehas kogunev katlakivi ümbritseb kütteelementi kiht-kihi haaval. Katlakivi soojusjuhtivus on väga madal, mille tulemuseks on elektrienergia raiskamine. Samal ajal on skaala halva soojusjuhtivuse tõttu elektrisoojendi sisetemperatuur liiga kõrge, mis lühendab oluliselt veesoojendi elemendi kasutusiga. Üldiselt võib öelda, et 3-aastase kasutuseaga elektriküttekeha saab liigse katlakivi korral kasutada vaid pool aastat kuni 1 aasta. Lisaks skaala on lihtne aretada baktereid, reostus vee kvaliteeti, tõsiselt kaasa ka elektrilise kütteelemendi pinna lõhkemise kahju, põhjustades elektrilöögi ohtu. Siin on mõned viisid katlakivi moodustumise vähendamiseks.
1. Praegu on kõige tõhusam viiskatlakivi kattekihiga kütteelement ETDZ firma poolt välja töötatud, mida iseloomustab see, et elektrikerise väliskuju ei muudeta, võimsus ei ole piiratud ning tavalise küttetoru tehnilised parameetrid on ligikaudu samad. Iseloomulik on lisada pinnale katlakivivastase katte kiht ja selle mõju on testimise ja klientide kasutamise tulemuste kaudu väga ilmne.
2. Magneesiumvarras asetatakse elektrilise kütteelemendi vastasküljele, mis võib tõhusalt pikendada magneesiumvarda kasutusiga, tagada voodri maksimaalne kaitse ja veekütteelemendi skaleerimine pole lihtne. Pikas perspektiivis on hind suhteliselt kõrge, kuna magneesiumvardal on hooldustsükkel.
3. Tsiviilküttekeha seisukohast on veel üks võimalus kiirküttekeha kasutamine. Kiirveesoojendi maksimaalne veetemperatuur on 50 kraadi, see tähendab katlakivi kriitilist temperatuuri. Suplemine on alla selle temperatuuri (tavaliselt 35–45 kraadi), mistõttu on seda raske skaleerida. Isegi põhjaosas, kus vee karedus on kõrgem, on pikaajalisel kasutamisel ainult kerge katlakivi.
Ühesõnaga, küttetorude skaleerimisprobleemi põhimõtteliseks lahendamiseks tuleks arvestada kahe aspektiga: 1. Küttetorude pinnatemperatuur ei tohiks olla liiga kõrge; 2. Kütteelemendi materjal on oluline
