Täna lubage mul tutvustada kütteelemendi põhiosa: kuumutustakistustraati.
Peab olema nõue, et takistustraat sobiks kütteelemendiga.
(1) piisav kuumuskindlus, st oksüdeerumise puudumine või vähene oksüdatsioon kõrgel temperatuuril;
(2) sellel on kõrgetel temperatuuridel teatav mehaaniline tugevus;
(3) takistusest suurem, vastasel juhul tuleb torukujuline elektrikütteelement teha väga pikaks, mida pole lihtne paigaldada;
(4) Mida väiksem on takistuse temperatuuri koefitsient, seda parem;
(5) Hea töötlemisvõime, seda saab töödelda lineaarseks, lindiks või spiraaliks ning sellel on hea keevitusjõudlus;
(6) pikaajaline töö ilma vananemiseta;
Praegu on Hiinas tavaliselt takistustraadi materjalid nikli baasil sulam ja rauapõhine sulam. Ferrokroom-alumiiniumisulam on kuumutamisel rabedam kui nikkel-kroomtraat, kuid kuna see on torus ja on täitematerjali sisse pressitud, ei avaldata elektriküttetraati kuumutamisel mingit survet, mistõttu ilmnevad haprad puudused. eespool nimetatud torukujuliste elektriliste kütteelementide valmistamiseks ei eksisteeri. Tegelikus tootmises on elektriküttetraadi spetsifikatsioon vahemikus 0,15–1,6 mm, kui traadi läbimõõt on suurem või võrdne 0,3 mm, O0r25A5 raud Tavaliselt kasutatakse kroom-alumiiniumsulamist traati ja kui traadi läbimõõt p on väiksem või võrdne 0,25, on Or20Ni80 nikli kroomisulamist traat kasutatud.
