Kirjeldus
Silikoonkuumutid on tuntud oma ainulaadsete ja paindlike omaduste poolest ning taluvad mehaanilist lööki ja vibratsiooni. Nende eeliseks on kiire kuumenemine-, ühtlane temperatuuri hoidmine, ühtlane soojusjaotus ning vastupidavus kemikaalidele, niiskusele ja kuritahtlikule töötlemisele – need on mõned omadused, mis muudavad silikoonkummist küttekehad paljudeks tööstuslikeks rakendusteks.
Silikoonkummist küttekehad on väga paindlikud ja vastupidavad enamikule kemikaalidele. Neid kasutatakse protsessi kuumutamiseks, kondensatsiooni kontrollimiseks, külmumiskaitseks ja komposiitliimimiseks / kõvenemiseks, silikoonkummist küttekehad on ideaalne valik ebakorrapärase kujuga ja kumerate pindade soojendamiseks. Silikoonkütteelement on väga vastupidav ja seda saab korrata painutada ning see ei veni ega rebene kergesti.
Uute energiasõidukite turu kiire arenguga on traditsioonilised PTC-soojendid järk-järgult paljastanud sellised probleemid nagu suur energiatarbimine ja piiratud ulatus. Aastal 2025 on kileküttetehnoloogiast järk-järgult saamas uus lemmik uute energiasõidukite soojusjuhtimise valdkonnas, millel on lai turuväljavaade. Paljud rahvusvahelised tunnustatud automargid on hakanud sellele tehnoloogiale tähelepanu pöörama ja rakendama.
Tuleviku elektrisõidukite valik suureneb oluliselt. Silikoonküttetehnoloogia eelised seisnevad selles, et see toodab soojust juhtivate materjalide elektrifitseerimise kaudu ning sellel on järgmised peamised eelised:
1. Kõrge efektiivsus ja energiasääst: vähendab oluliselt elektritarbimist.
2. Kiire reageerimine: käivitusaeg on vaid 30 millisekundit, palju kiirem kui 28 sekundit PTC-soojenditel, mis vastab kiire kuumutamise nõuetele.
3. Täpne juhtimine: see kasutab PWM-juhtimistehnoloogiat, et saavutada suletud-ahela võimsuse juhtimine, tagades täpse temperatuuri reguleerimise.
4. Tugev stabiilsus: elektriauto aku silikoonküttekeha võimsuse nõrgenemine on äärmiselt väike ja need suudavad säilitada stabiilse jõudluse isegi pärast pikaajalist -kasutamist.
Neid saab kasutada elektriauto akus, eriti külma ilmaga.
Elektrisõidukite akud (peamiselt liitium{0}}ioonakud) on temperatuurimuutuste suhtes väga tundlikud. Külmas kliimas võivad ilmneda järgmised probleemid: Madal temperatuur võib aeglustada elektrokeemilisi reaktsioone aku sees, vähendades seeläbi selle tõhusust. Külma ilmaga suureneb akude sisetakistus, mille tulemusena väheneb väljundvõimsus ja aeglasem laadimisaeg. Akud kaotavad oma võime madalatel temperatuuridel energiat tõhusalt salvestada ja transportida, mille tulemuseks on sõiduulatus oluliselt vähenenud. Laadimise efektiivsus on langenud, mis tähendab, et sama laadimistaseme saavutamiseks kulub rohkem energiat võrreldes soojemate oludega.
Elektriauto aku silikoonkütteseade jaotab soojuse ühtlaselt üle pinna, tagades aku ühtlase temperatuuri reguleerimise.
See on vastupidav niiskusele, kemikaalidele ja mehaanilisele kulumisele, mistõttu sobib see karmides keskkondades.
Silikoonkütteseadet saab kasutada autoaku soojendamiseks vajalikus temperatuurivahemikus, tavaliselt vahemikus -40 kraadi kuni 100 kraadi (-40 kraadi F kuni 212 kraadi F).
Kütteelement on ühendatud temperatuuriregulaatoriga, mille andurid on paigutatud aku kriitilistesse kohtadesse. Süsteem on konfigureeritud hoidma aku temperatuuri umbes 25 kraadi (77 kraadi F), et tagada optimaalne jõudlus ja pikaealisus.

Silikoonsoojendil on kasutamise ajal ülekuumenemise oht, peamiselt ebaõige nakkumise tõttu. Kui kuumutuskile ei ole tugevalt kuumutatava objekti (nt elektroodielemendi) külge kinnitatud või liimimispinnal on liiga palju õhumulle, on see kalduvus eralduma.
Kui elemendi paisumisjõu mõju ei võeta projekteerimisel arvesse, tõmbab elemendi paisumine ja kokkutõmbumine laadimise ja tühjenemise ajal kuumutuskilet, põhjustades selle mahakukkumise.
Eraldunud küttekile kaotab kuumutatud objektilt soojuse neeldumise. Pidev kütte toiteallikas põhjustab seadme temperatuuri järsu tõusu, mis võib põhjustada kuiva põlemist. Raskematel juhtudel võib see põhjustada isegi tuleõnnetuse, mis kujutab endast suurt ohtu seadmete ja personali ohutusele.
Silikoonküttekeha on pehmuse, täiesti tihedalt kinnitatud eset on lihtsam soojendada ja kuju võib vastavalt konstruktsiooni nõuetele muutuda. Sel viisil saab soojust kanda kõikjale, kus seda vaja on. Valmistatud silikoonkummist ja klaaskiudkangast komposiidist, tugev isolatsioon, läbilöögipinge kuni 20 ~ 50 KV/mm, võib olla täiesti ohutu kasutada.
Silikoonist soojendustekki saab paigaldada toatemperatuuril vulkaniseerimise, vulkaniseerimispaigaldise või fikseeritud paigaldusega vastavalt kliendi nõudmistele või komplekteerimisena, paigaldamine on samuti lihtne ja toimimine lihtne.
Andmeleht
| Trumli kuumutusrihma spetsifikatsioon | |||
| Temperatuuri reiting | Maksimaalne töötemperatuur 400 kraadi F (204 kraadi). | ||
| Suuruse/kuju piirangud | Maksimaalne laius 48 tolli, maksimaalne pikkus puudub | ||
| Paksus | ~0,06 tolli (ühe-kihiga) ~0,12 tolli (kahekihiline-) | ||
| Pinge | AC või DC | ||
| Võimsus | Kohandatud (tavaline maksimaalselt 5 vatti või 5 vatti ruuttolli kohta) | ||
| Toitejuhtme juhe | Silikoonkummi, SJ toitejuhe või teflon-isolatsiooniga keerutatud traat | ||
| Manus | Konksud, nöörimisaasad või Velcro sulgur. Temperatuuri reguleerimine (termostaat) | ||
Toote üksikasjad




Täpsema suuruse ja disaini saamiseks vaadake linkiPaindlikud silikoonkütteseadmed.
Protsess ja pakkimine


Kuum tags: Elektriauto aku silikoonkütteseade, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, tasuta proov, valmistatud Hiinas






























